En el
Museo Naval de Madrid, se empieza con los modelos de mediados del siglo XVIII,
y se continúa de manera cronológica hasta la fecha. Desde 1853 se estableció por
real orden, que de cada nuevo tipo de barco que se confeccione para la Armada , el arsenal o la casa
constructora asumiría la obligación de enviar al museo un modelo o medio modelo,
confeccionado de acuerdo con algunas normas de calidad.
Los
modelos de astilleros se caracterizan por:
*Estar
confeccionado a gran escala. Los modelos que se encuentran en el Museo Naval
están fabricados a escalas entre 1: 16 y 1: 32
*Se
deja sin forrar la obra, es decir, la parte del casco por debajo de la línea de
flotación, o uno de los costados, normalmente el derecho o de estribor, para
que se puedan apreciar los detalles de confección, quilla, contra quilla,
cuadernas, roda, codaste, curvatones, puntales y demás elementos que constituyen
el casco de un buque. Tengamos presente, que su fin era mostrar las mejoras de
construcción de los barcos, de
navegabilidad, de resistencia y fortaleza del casco, de ejecutar las maniobras
y de cómo se podía comportar en el combate.
*Las
cubiertas además se dejaban sin acabar, lo que permite apreciar los repartimentos
del casco y el modo de construcción.
*Algunos
no poseen mascarón, por ser un modelo anterior a la adjudicación del nombre al
navío.
*El
mascarón de los navíos la
Armada Española era el león rampante coronado, hasta 1793 en
que el ministro de Marina Antonio Valdés, mandó que fuesen parlantes ó con
alusión al nombre.
*Muchos
no tienen aparejo, por estar éste sujeto a la introducción de contínuos
cambios.
*Aunque
la mayor parte de ellos no están policromados, si se suelen señalar las anchas
cintas de los costados y la rica decoración tallada de popa y proa.
No
siempre se reproduce todo el barco, sino solamente la parte de él que se
quiere estudiar. En el museo naval, hay dos modelos de las secciones por la
cuaderna maestra, de los navíos San Genaro y San Juan Nepomuceno, hechos
con motivo de las pruebas que se efectuaron para comparar los sistemas de
construcción inglés y francés, otro de una sección de fragata bombardera en el
que se ven los refuerzos que debían incorporarse debajo del pozo de las
bombardas y diversos de proa, popa y secciones de costados.
