Se trata, de modelos para las
maquetas de aviones más demandados
entre los modelistas con inclinación hacia los temas de la aviación bélica.
Westland Lysander MK.1: De nacionalidad G.
Bretaña, tipo bombardero ligero de backlink,
construido en 1938, con motor Bristol Mercury de 890 C .V., cuya velocidad de 369 Km/h y techo operativo
7.900 metros ,
de 9,29 metros
de longitud y 15,24
metros de extensión, con armamento de dos ametralladora
en el carenado de las ruedas, una ametralladora móvil en el divido del
observador y granadas en el carenado de las ruedas y la tripulación de dos
aviadores. Fueron empleados en Europa, África y Extremo Oriente en diferentes
misiones desde observación, transporte agentes, reconocimiento y ataque.
Grumman TBF Avenger: De nacionalidad
U.S.A., tipo torpedero embarcado en portaviones, construido en 1942, con motor
Wright Cyclone de 1.700 C .V.,
cuya velocidad de 436 Km/h
y techo operativo 6.800
metros , de 12,19 metros de longitud y 16,51 metros de
extensión, con armamento de una ametralladora en el morro, dos ametralladoras
móviles en el divido del observador con tiro dorsal y con tiro ventral y un
torpedo o bien 725 Kg .
de bombas en la bodega ventral y la tripulación de tres aviadores. Fueron empleados
en la guerra del Pacífico, entrando en combate en la Batalla de Midway.
Efectuaron misiones antisubmarinas y se emplearon en la Fleet Air Arm británica.
Se trata de un modelo muy socorrido entre las Maquetas y Modelismo.
Mitsubishi
KI-51: De nacionalidad nipona, tipo
bombardero de ataque, construido en 1940, con motor Mitsubishi de 940 C .V., cuya velocidad de 424 Km/h y techo operativo
8.270 metros ,
de 9,21 metros
de longitud y 12,10
metros de extensión, con armamento de dos ametralladoras
en las alas, una ametralladora móvil en el divido del observador y 200 Kg . de bombas y la
tripulación de dos aviadores. Fueron utilizados por el Ejercito nipón en todos y
cada uno de los frentes del continente, desde China hasta Indonesia y en el
Pacífico hasta el final de la batalla.
Fairey Seafox: De nacionalidad G. Bretaña, tipo reconocimiento
embarcado, construido en 1937, con motor Napier Rapier de 395 C .V., cuya velocidad de 200 Km/h y techo operativo
3.350 metros ,
de 10,80 metros
de longitud y 12,19
metros de extensión, con armamento una ametralladora
móvil en el divido del observador y la tripulación de dos aviadores. Fueron
empleados en el Atlántico por la
Royal Navy , catapultado desde grandes unidades navales para
la dirección de tiro.
Fieseler
FI.156 C: De nacionalidad alemana,
tipo reconocimiento y link, construido en 1939, con motor Argus de 240 C .V., cuya velocidad de 175 Km/h . y techo
operativo 5.200 metros ,
de 9,90 metros
de longitud y 14,25
metros de extensión, con armamento una ametralladora
móvil en el divido del observador y la tripulación de dos aviadores y un
pasajero. Fueron empleados en Europa y el desierto para fotografiar objetivos y
participaron en dos hechos para la historia: la liberación de Mussolini en el Gran
Sasso Italia y para transportar al General Ritter al asediado Berlín en
Alemania.
Vought Kingfisher
I: De nacionalidad USA, tipo
reconocimiento, construido en 1940, con motor Pratt & Whitney de 450 C .V., cuya velocidad de 264 Km/h . y techo
operativo 5.950 metros , de 10,31 metros de
longitud y 10,94 metros
de extensión, con armamento de una ametralladora y otra ametralladora móvil en
el divido del observador, podía alojar dos pequeñas bombas bajo las alas y la
tripulación de dos aviadores. Fueron empleados en el Pacífico, embarcados en
los acorazados de la flota USA y en las bases navales, a lo largo de toda la
batalla.
